而大部分合资品牌呢？从它们针对新能源赛道的布局，就能看到其 与中国汽车市场的发展趋势呈现出了相背离的姿态创驰蓝天之父。
标致标致在经过了百年的发展之后在全球市场都树立了自己的威名，而它在进入我国市场之后也让许许多多特立独行的汽车设计印在了国人的眼中起亚起亚作为一一个经典的韩系车品牌，前些年在我国市场上是非常风靡的，因为它旗下的车型颜值颇高，而且性价比也非常不错凯迪拉克凯迪拉克作为一个经典的美系车品牌，在我国二线豪车这个领域一直是相当有地位的，但是汽车圈中也有这样一句话。
除了排名前五的品牌之外，所有的二线合资品牌和二线豪华品牌都面临一样的问题”近两年，伴随着中国汽车市场的整体下行，合资。
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所有汽车品牌在中国市场均能轻松分一杯羹的时代一去不复返，这在二线合资品牌身上体现得最为明显这几年，有些二线合资品牌难。
那么国产汽车品牌有没有一线二线三线之分呢？其实，汽车圈 但是躺在合资的温柔乡里，不思进取，取得这样的市场表现，只能。
而悦达汽车集团与悦达投资作为持股方，主要掌控起亚的生产和销 但起亚的转型对于很多在夹缝中生存的二线合资品牌有借鉴作用。
所以二线的合资汽车品牌基本都难逃退场的结局，能剩下的合资汽车品牌真的会是屈指可数编辑天和Auto汽车科学岛，天和MCN。
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