途乐这款车怎么样知乎

随着时代的变迁，途乐持续进化从Y61时代的微调，到底盘的强化升级，再到Y62时代的独立前后悬挂技术引入，途乐的定位从单纯的“野外大型工具车”提升至高端越野领域然而，其对坚固车身的坚持始终如一，这是途乐的独特魅力所在如今，日产途乐在越野领域的影响力依旧不可小觑它的竞争对手已经升级为新一；与这款发动机匹配的是一款7速手自一体变速箱56升自然吸气发动机代号为VK56，最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟这款发动机同样采用了缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的同样是一款7速手自一体变速箱日产途乐采用了全时。

其价格昂贵，基本都在50万元以上，即使是丐版也要这个价格所以开途乐的人一般都是有钱人但是开途乐的人并不仅限于有钱人，还包括一些工厂主和承包商，因为工地环境复杂，需要一款性能强劲的越野车虽然途乐的品牌知名度不如豪车，但是其车身尺寸巨大，具有侵略性，因此在城市中也经常能看到它的身影；对于考虑购买二手途乐的消费者来说，如果车辆使用年限适中车况保持良好且价格合理，那么这款车型确实值得考虑以下是几个值得关注的理由首先，第六代途乐Y62在悬架形式上进行了重要改进，放弃了之前的前后整体桥式设计，转而采用前后双叉臂式独立悬架这种改变显著提升了车辆在驾驶过程中的舒适性能。

除了发动机的高性能外，途乐汽车也拥有非常经久耐用的全车品质它们使用了高精度的材料和部件，能够抵抗恶劣的天气环境，让车主出行更加舒适安全3 精良的售后服务 途乐汽车在售后服务上也不遗余力，它们拥有大量的专业服务人员，提供维修保养检测等服务，保证车辆的安全性和使用性能同时，途乐汽车；这款车在越野方面的能力相对之前的版本是有所增强的，其中配备了较多的电子系统包括液压车身动态控制系统，以及越野和雪地驾驶模式，都能带来不错的驾驶体验在底盘方面，通常来讲，这个级别的车型使用的比较多的是前双叉臂+后多连杆式独立悬架的组合，而日产途乐的前后悬架系统均采用的是双叉臂式结构，更加注重对车身的。

搭载56LV8汽油直喷引擎的途乐，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是高达550Nm这款强大的动力系统配合7速自动变速箱，赋予了途乐卓越的越野动力2011年，途乐作为进口车型登陆中国市场，通过郑州日产渠道销售车身尺寸惊人，长宽高分别为516519951955mm，轴距为3075mm，离地间隙更是达到了273mm。

途乐这款车怎么样?

途乐改款 第一代20032016年第一代途乐基于日产Titan皮卡车平台研发，采用V8发动机，动力十分强劲，越野能力出色在外观方面，第一代途乐设计风格沉稳霸气，拥有非常宽广的车身线条，内饰风格豪华舒适 第二代2017至今第二代途乐采用了最新的日产全球平台，车型外观更加流线化动感，同时在车身尺寸上也有所增加。

新款途乐碰撞测试是46分1提速而言途乐还是要更快一些，两个车的技术，还有悬挂调教还是有很大不同的，途乐的中差还是没有陆巡的托马森中差厉害，不过途乐的后桥差速锁还是设计的很好2在越野中脱困还是很实用的，但是就驾驶而言，陆巡的舒适度要好于途乐，就安全性能，途乐要好于陆巡，陆巡。

最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，同样采用了缸内直喷技术与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱途乐的越野性能也非常出色，拥有多种驾驶模式，可以在不同的路况下提供最佳的驾驶体验总的来说，途乐是一款非常出色的越野车，无论是外观设计还是动力性能都非常值得称赞。

途乐是一款全尺寸suv，这款车的越野性能也是非常好的途乐一共搭载了两款发动机，一款是40升v6自然吸气发动机，另一款是56升v8自然吸气发动机40升v6自然吸气发动机有279马力和394牛米的扭矩，并且在5600转每分钟的时候可以输出最大功率，在4000转每分钟的时候可以输出最大扭矩这款发动机搭载了。

总的来说，途乐V8优点是很明显的，但是它也有一些缺点，必须大部分的内部零件都是塑料的，看起来一点都不高档对于有的人来说，它是非常值得的购买的，那么优缺点并存的途乐V8不知道合不合你的胃口呢主要原因有三点一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养，三是途乐的性价比，当然也有一些其它的原因。

途乐这款车怎么样值得买吗

1、在豪华车的领域，途乐作为一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多和路迅并列为平行进口车界的佼佼者，被誉为三剑客之一人们普遍认为，平行进口车通常都带有奢华的气息，即便不奢华，价格也绝非低廉途乐以其知名的硬派越野特性，起售价就超过40万人民币，而顶配车型更是高达70万以上尽管在中国，道路。

2、途乐故障率低1途乐采用了日产的VQ系列发动机，这款发动机具有出色的可靠性和耐久性2途乐的变速箱采用了7速手自一体变速箱，这款变速箱换挡平顺可靠性高3途乐采用了全时四驱系统，这套系统具有出色的越野性能，但也相对复杂，需要定期保养。

3、1提速而言途乐还是要更快一些，两个车的技术，还有悬挂调教还是有很大不同的，途乐的中差还是没有陆巡的托马森中差厉害，不过途乐的后桥差速锁还是设计的很好2在越野中脱困还是很实用的，但是就驾驶而言，陆巡的舒适度要好于途乐，就安全性能，途乐要好于陆巡，陆巡全系没有VSC ，就高速转弯。

4、11丰田普拉多跟东风日产途乐这两款车型在各方面的表现都是比较出色的，如果想要购买一台性价比比较高的车型，可以考虑日产途乐，因为这款车型的销量是比较不错的，而且在汽车市场上的价格也比较划算除了这款车型的车身尺寸要比12相比之下，日产途乐就失去竞争力，也失去了一大片广阔的市场2015年，日。