你这样做是不对的首先,这两种悬架硬点数量及位置就不一样,你怎么可能装配的上呢然后,通讯器也是必须改的,两种悬架通讯器的命名是不一样的,装配的时候根本就对不上去最后,你换了悬架,车身和发动机也是需要修改的。
个人总觉得状态变量必须与ADAMS的小车模型建立关联关系,否则就很不科学了还请高手指导指导我的分也不多,请帮帮忙以下是simulink框图,9个输入变量,25个输出变量,前四个输入状态变量分别四轮的力矩,相对应的四个输出变量为轮子转动的角速度可是仿真的时候,虽然能调出ADAMS模型仿真,但是输出SCOP。
你所使用的部件coupler,需要自定义子程序才能使用 你在google中搜索COUSUB 暴雨骑士,可以看到一篇文章,可能对你有用。
1首先检查电源插头是否已正确插入电源插座,并确保电源线已正确连接设备2其次检查Adams轮跳仿真设备的电源开关是否已打开,并确保电源电压符合标准3最后检查设备的运行状态是否正常,确保设备没有受到损坏或损坏的部分。
在当今动力学进行仿真分析的商用软件在当今动力学分析软件市场上ADAMS独占鳌头,拥有70%的市场份额ADAMS可对虚拟机械系统进行静力学运动学和动力学分析,输出位移速度加速度和反作用力曲线ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能运动范围碰撞监测峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等相比。
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