小车最贵的配件是啥

最便宜的选装去除车型标记 选装价格0元 最没性价比的选装不锈钢下护板 前部和后部选装价格14，000元 从以上可以看出，在选装方面，BBA根本不是保时捷的对手，保时捷不仅选装清单丰富，就连quot车辆配置器quot的使用感受也要远远超过于竞争对手每一项选装除了提供配件图片和价格之外，甚至选装后的。

有些差到令人发指平心而论，一些功能性配件，车灯，按键，等等最好的建议还是选择原厂，一些覆盖件，外观件，装饰性的可以选择副厂，无关安全，使用体验没有影响的范围下配件可以选择副厂，但是外观钣金件接缝很难做到和原厂媲美图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

4车上有很多配件是可以卖钱的，比如说电瓶活塞发电机起动机，这些零件含有大量的铜和铝，长期积累下来对于修理厂来说也是一笔不小的收入还有典型的三元催化，内部含义很多贵金属，也是 汽车 上最贵的零件之一总结一切都是利益所致，不过还是要提醒大家更换精密配件时一定要拿回旧件，比如说。

四大众奥迪和保时捷配件，经常混卖 大家都知道，大众奥迪和保时捷这三个德系汽车品牌，都出自大众集团，定位和定价也是呈阶梯式上涨其实，这3个品牌的配件价格也与它们的车价成正比例关系，大众最便宜，奥迪更贵些，保时捷最贵不过由于它们存在共用平台的关系，所以这三家的配件，很多时候也是。

这款车于1906年发布，1926年停产，总产量仅有7874辆，现存数量更是极为稀少银魅之名源于其车身大量使用的镀银配件，在阳光下行驶时如同银色的幻影一般，令人叹为观止综上所述，关于世界上最贵的车价值5000亿且全球仅有一辆的说法纯属谣言在现实中，虽然存在售价高昂的豪华汽车，但其价值远远未达到。

原厂件原厂件来自主机厂，供应4S店，零件上的包装带有汽车品牌标示4S店更换的车上零件摇臂大灯等，虽然不是车企生产，不过在零件上或是包装上都带有汽车的logo这也是汽车配件中最贵且最靠谱的正厂件正厂件是原厂和副厂之间的一种，主要来自生产厂家比如法雷奥AC德科等，其实也是副厂。

北奔的价格高于二者，豪沃与欧曼的配件价格不相上下，个别配件也有高于北奔的。