在奇瑞捷豹路虎汽车有公司总裁百润与网通社进行了沟通，他表示：“2016年会有第三款国产车，是捷豹品牌的，也是全铝车身的模式。全铝车身的生产车间正在进行当中，今年年底会进行全铝车身的试生产，未来会根据市场的需求进行扩充和扩张。”目前捷豹旗下所有车型均使用了全铝车身，而XE、全新一代XF以及F-PACE采用模块化全铝架构，全铝车身在常熟工厂建设后，上述3款车均有望落户奇瑞捷豹路虎常熟工厂。
捷豹旗下车型相比其他品牌而言，最大的不同是采用全铝车身材质，早在2003年捷豹就开始使用全铝车身，这在轻量化方面优势明显，对于车辆的操控、经济性都有明显的提升。从全新XE开始，捷豹开始采用了模块化和单体壳式车身结构技术，捷豹技术专家Mark White博士介绍到：“XE的车身采用超过75%的铝材，超过了同级所有对手。这意味着超轻车身重量、高强度和抗扭性能。”据了解，XE车型的整备质量仅有1.474吨。
在捷豹品牌的规划中，XE车型是旗下首款采用全铝车身架构打造的产品，该车的轻量化已经成为重要的优势。在此之后，今年上海车展期间在华首发的全新一代XF同样采用全铝车身，新车较老款车型减重190公斤，未来捷豹品牌首款捷豹XF 的加长版车型。
根据捷豹路虎公布的规划，捷豹新一代XF将于今年9月在国内以北京报道）
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